平頭塔吊的優(yōu)點(diǎn)如下：

1)大大降低拆裝塔吊對(duì)所需起重設(shè)備起重能力的要求。平頭塔吊由于取消了塔頭，其單元質(zhì)量小、安裝高度低，大安裝高度可比同級(jí)的其它塔吊降低10m以上。普通塔吊安裝吊臂時(shí)必須在地面上先將臂架、拉桿等全部連接好再進(jìn)行整體吊裝，此時(shí)對(duì)起重設(shè)備的要求高，要有很大的起重量和起升高度。因?yàn)楸鄹N軸連好后還要將大臂抬高許多才能將吊臂拉桿連好，安裝吊臂拉桿時(shí)容易出現(xiàn)安全事故，而平頭塔安裝則徹底被改善。平頭塔的吊臂節(jié)通常有4m、5m或10m節(jié)。以50m長(zhǎng)的吊臂為例，其大單元質(zhì)量只相當(dāng)于吊臂總量的1/5左右，臂架在空中逐節(jié)拆裝和整體吊裝相比對(duì)起重設(shè)備的要求大大降低，不僅節(jié)省拆裝費(fèi)用，而且更加安全、快捷。

2)適合于群塔交叉作業(yè)。由于平頭塔取消了塔頭，當(dāng)群塔交叉作業(yè)時(shí)每?jī)膳_(tái)交叉的高度差通?？山档?m，而帶塔頭的塔吊要10m以上。平頭塔群交叉作業(yè)總體高度可大大降低，則具有總體安裝時(shí)間少、對(duì)安裝設(shè)備的要求低、減小每臺(tái)塔吊的壓重及采用較小的塔身截面和底架等優(yōu)點(diǎn)。

3)適合對(duì)高度有特殊要求的場(chǎng)合施工。平頭塔沒有塔頭，吊鉤的有效高度大為提高，空間利用率高，因此非常適合于對(duì)高度有特殊要求的場(chǎng)合，如機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建，機(jī)場(chǎng)旁的施工，隧道內(nèi)、廠房?jī)?nèi)的施工，高壓線下的施工等，而傳統(tǒng)帶塔頭的塔吊往往很難勝任。

4)適合于對(duì)幅度變化有要求的施工場(chǎng)合。平頭塔吊臂節(jié)特殊的連接方式及沒有塔頭、拉桿，使其吊臂的逐節(jié)拆裝非常簡(jiǎn)易、安全，施工過(guò)程中如需要改變吊臂的長(zhǎng)度(加長(zhǎng)或縮短)時(shí)都不用拆下整個(gè)吊臂，而在空中就可以完成臂節(jié)的加、減。這種需要改變幅度的情形在電廠（站）的雙曲線冷卻塔施工中經(jīng)常會(huì)遇到，當(dāng)冷卻塔建好后塔吊通過(guò)雙曲線小孔徑時(shí)，往往需要拆除部分臂節(jié)甚至是大部分臂節(jié)才能順利將塔吊降下。普通塔吊受拉桿的限制，吊臂只能拆掉吊點(diǎn)以外的臂節(jié)，要拆掉吊臂拉桿難度很大，這時(shí)采用平頭塔就可以在空中很方便地任意拆掉臂節(jié)。

5)便于施工現(xiàn)場(chǎng)受限條件下的塔吊拆裝。如果受現(xiàn)場(chǎng)條件限制，汽車起重機(jī)無(wú)法靠近時(shí)采用平頭塔無(wú)疑是佳的方案。因?yàn)槠筋^塔有的吊臂連接方式使整個(gè)臂架可以在空中逐節(jié)拆裝，必要時(shí)可以直接從運(yùn)輸車輛上取放臂節(jié)。由于單元臂節(jié)的質(zhì)量較小，可以利用工地上已有的塔吊安裝其旁邊的平頭塔。實(shí)際上拆卸塔吊時(shí)現(xiàn)場(chǎng)受限的情況更加普遍，如帶有裙樓的高層建筑，因種種因素塔吊常立在裙樓里，一旦工程完工拆塔時(shí)受裙樓的限制，汽車起重機(jī)往往無(wú)法靠近，普通塔吊拆卸大臂是個(gè)難題，而這種情況拆平頭塔則容易得多。

6)吊臂鋼結(jié)構(gòu)壽命長(zhǎng)、安全性高。平頭塔沒有吊臂拉桿，其臂架的截面尺寸通常比同級(jí)別的普通塔吊要大，尤其是截面的高度較大，則剛度較大，吊載時(shí)屈曲變形也較小。國(guó)內(nèi)用戶擔(dān)心平頭塔沒有拉桿不太安全可靠，但事實(shí)恰好相反，據(jù)國(guó)外司機(jī)反映，使用平頭塔比普通塔吊更加平穩(wěn)，尤其在回轉(zhuǎn)或緊急制動(dòng)時(shí)，平頭塔吊臂只受方向向下載荷的作用，比較簡(jiǎn)單；而普通塔吊的吊臂還額外受到因拉桿作用而產(chǎn)生的水平和向上分力的作用。