1. 常見事故

①頂升油缸作業(yè)中出現(xiàn)事故前面已介紹，此處再在重復(fù)。

②吊起重臂時(shí)，吊點(diǎn)不準(zhǔn)，吊繩選擇錯(cuò)誤致使起重臂不平穩(wěn)，使吊繩脫離吊鉤造成墜落傷亡事故。

③鋼絲繩捆縛方法不對(duì)，致使在下放拉桿過程中鋼絲繩掛到拉桿連接銷，由于中立的作用拉桿突然失重下落，致使塔吊擺幅較大造成倒塌事故。

④安裝塔帽或平衡臂時(shí)，吊車未按照規(guī)定上翹或下俯致使塔頂后傾而造成事故。

⑤拆卸：重點(diǎn)是拆除方法、程序、輔助機(jī)械工具、勞動(dòng)力的組織與調(diào)配、環(huán)境狀態(tài)及防護(hù)與部件的解體、運(yùn)輸、退場(chǎng)等;拆卸與安裝方案的編制其要求是一致的，都必須做到具體明確。

⑥不嚴(yán)格按照拆裝程序，尤其在拆卸配重時(shí)，先拆起重臂、后拆配重導(dǎo)致塔吊中心后移而傾覆。

2. 防范措施及方法

①拆卸起重臂根部與塔身過度節(jié)的連接橫銷前要用Ф12.5mm或Ф25mm的鋼鋼絲繩將塔身與前臂根部緊縮，當(dāng)起重臂平穩(wěn)地脫離塔身后，才能取掉鋼絲身或放下起重臂(平衡臂同樣)。起吊點(diǎn)間距L 應(yīng)滿足：8m≤L≤15mm，鋼絲繩夾角一般不大于90o，安裝時(shí)，作好起重臂及平衡狀態(tài)下的吊點(diǎn)位置并作性標(biāo)準(zhǔn)位置(變幅小車鎖緊在根部并作好位置標(biāo)志)或者嚴(yán)格按照說明書吊點(diǎn)。尤其在施工需要起重臂自然增減，更要注意這一點(diǎn)

②鋼絲繩一般采用Ф22.5mm 長(zhǎng)9~11m“走馬”方式捆縛，以便拉桿下放時(shí)鋼絲繩能順拉桿連接自然下滑到規(guī)定位置。

③安裝塔帽或平衡臂時(shí)，嚴(yán)格按照說明書規(guī)定的上翹或下俯角度要求作業(yè)。 拆除配重和起重臂平衡臂前必須要先用螺栓或銷軸將回轉(zhuǎn)支承與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接后方可進(jìn)行作業(yè)。在未拆除配重的情況下，嚴(yán)禁拆除起重臂。要嚴(yán)格按照說明書要求留一塊相應(yīng)配重。另外起重臂拆卸不準(zhǔn)使平衡臂懸空過夜。